球型支座构造特点及功能
球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动;上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面,完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向和横桥向的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,KLQZ球铰钢支座安装方便,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
球形铰支座安全措施
8.1 防火措施
在施工现场材料堆放处按要求配备干粉灭火器,同时,在上述场所禁止吸烟及其他明火操作。
8.2 高空作业安全
1.雨天和雪天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、
雪均应及时清除。
2.对进行高处作业的高耸建筑物,应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣
气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后,KLQZ球铰钢支座售后,应对高处作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。
橡胶密封圈和5201硅脂。
安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
支座安装就位后,银川KLQZ球铰钢支座,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。
支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩
(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。
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