本实用新型的自动限位调整嫘栓装置是由一对定位座艮一对定位螺杆5及分别 设徉一对定位壤杆5上的调整套8组成，一对定位座6固定在上座板4的两侧，成品钢支座减震滑移支座，一对定位
螺杆5在分别穿过定位座6上相应的螺孔及相应的调整套8后与下座板14上的螈孔11 旋合。通过改变一对调整套8的高度，可以调节球形支座的斜度，使球形支座能调 至与桥梁所需坡度相适应的角度。
本实用新型的上座板4具斜面1、球形凹腔2W形外凹腔3，斜面1开设在上座板 4的上端面上，其斜度一般在7% — 8%，具体数值根据桥梁的坡度而设定；球形凹腔2
及球形外凹腔3开设在上座板4的下端面内，分别用于安装球形四氟板7、球形板9，在 安装时，球形四坲板7的上端球面通过胶粘剂粘合在上座板4的球形凹腔2内，即两者 之间为固定连接，而球形板9的上端球面嵌合在球形四氟板7及上座板4的球形外凹腔
3的型腔内，它们之间为活动连接，即上座板4通过球形四氟板7能在球形板9的球面上 转动及位移，且可以在球形板9与球形四氟板7之间适量放置些硅子，作为润滑剂，成品钢支座减震滑移支座免费设计图纸，同 时为了增大球形支座的转动角度，成品钢支座减震滑移支座成品报价，可相应增大球形板_面的弧度，在通常情况下球
面转动角度可设计在0. 07rad以上。本实用新型在球形板9的下端面上开设有一凹腔 12，乎面四氟板10?过胶粘剂粘合在凹腔12内，即平面四坲板10与球形板9之间为固 定连接。本实用新型的钢板13焊接在下座板14的上平面上，钢板13放置在平面四氟
板 10的正下方，且两者之间也可适量放置些桂子，作为润滑剂。本实用新型的自动限 位调整鳔栓装置通过一对定位螺杆5穿过上座板4上的定位座6、调整套8后与下 座板1
4固定，从而将整个球形支座连接为一体。
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本实用新型的有益效果是：本实用新型将聚四氟乙烯板和不锈钢板组 成的摩擦副设计为使易损部位分离为可更换部件，支座上摆与支座下摆之 间用弧面接触的较轴连接，实现了受力均匀、转动和滑动灵活、易养护、
少维修、寿命长等优点的新型支座。
具体实施方式
为实现本实用新型的目的，一种铰轴滑板钢支座，其结构主要包括有 支座上摆、支座下摆、支座铰轴、摩擦副、支座板；其中支座上摆与支座
下摆之间用弧面接触的铰轴连接；支座下摆与支座板之间装有用聚四氟乙 烯板和不锈钢板组成的摩擦副，其特征是聚四氟乙烯板11和不锈钢板9组 成的摩擦副为可分离并可更换的部件。
一高度调整机构4设在调整机构座21上，优选而非限于的高度调整机构4
的结构如下：包括一调整螺母41和一个调整螺柱42，在调整螺柱42的外壁加工有外螺纹 422，而在调整螺母41的内壁加工有与所述外螺纹422相配合（旋接配合）的内螺纹413，
并且在调整螺母41的外壁上间隔开设有拨杆孔412以及在调整螺母41的外壁的高度方向 的近中部开设有一道环形的并且为贯通的定位钩槽411。前述的拨杆孔412的不言而喻的
作用是供扳手插入，以便驱使调整螺母41旋转，使调整螺柱42在调整螺母41上的位置发 生改变。调整螺母41座落于前述的螺母座腔212上，而调整螺柱42座落于前述的螺柱调
整腔211内。由图1所示，成品钢支座减震滑移支座安装方便，在调整螺柱42的中央具有一轴头孔421，以及在围绕轴头孔421 的周围间隔开设有一组数量不受图示的四个数量限制的螺栓孔423，各螺栓孔423内配设
有一螺栓4231，各螺栓4231用来与下面还要详细说明的球形转向机构3连接。
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