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节点滑移球铰支座指导安装 节点滑移球铰支座 河北泽晟抗震支座

发布日期 :2022-09-21 17:38发布IP:123.58.44.124编号:10375323
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视频作者:河北泽晟橡胶制品有限公司业务部









橡胶支座广泛应用于公路、铁路和市政桥梁工程,橡胶支座通常采用多层薄钢板作为加劲层与橡胶叠合形成。放置加劲钢板层主要是起到阻止橡胶横向变形,节点滑移球铰支座,提高橡胶支座的竖向抗压刚度的目的。同时橡胶支座具有较大的水平剪切变形能力,以满足上部结构对桥梁支座要求的使用功能。其中对板式支座部分力学性能项目的计算和检测方法及对测试结果的评价做出了规定。我们根据JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》的要求,系统地对公路桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量检测结果的不确定度进行了研究。针对橡胶支座性能检测结果的不确定度特点,分析了测试过程中的方法、设备、量具和检测环境等因素对测试结果的影响程度。












支座与桥梁的连接焊接连接 地脚螺栓连接 当采用地脚螺栓连接时,建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土,其配合比(按重量)为: 环氧树脂(6101)100,二丁脂17,砂250。分式橡胶支座无需特殊的养护,只许每年对外露表面的积水,积灰加以清除,并逐个松动地脚螺栓,然后拧紧,以防锈死。若表面防锈漆脱落,则涂刷防锈漆,涂时注意不得污染滑移表面。










公路桥梁盆式橡胶支座检验测定当盆式橡胶支座进厂检验中发现不合格原材料及部件不得使用,在出厂检验中对整体支座检验不合格的部件,节点滑移球铰支座售后,必须进行更换,直至全部检验项目均符合要求时方可出厂。我们对于我厂生产的盆式橡胶支座的检验采用随机抽样方式进行。型式检验项目全部合格,则该批产品为合格。当检验项目中有不合格项,应取双倍试样对不合格项目进行复检,复检后仍有不合格项,则该批产品为不合格。通常来说桥面震动属于正常现象,震动在所有的多跨桥上都存在,属于正常的缓冲力。因为,节点滑移球铰支座厂家,桥体的盆式橡胶支座下通常会使用一层橡胶底座,以缓冲过往车辆给桥体造成的压力,就如同人体的骨骼一样,两块骨头结合处通常有一层,节点滑移球铰支座指导安装,桥体也一样,因此,震动恰恰说明桥梁是安全的。












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